1、 汽車電氣設備題庫一、填 空 題1.蓄電池按結構特點可分為 (鉛酸蓄電池) 和 （堿性蓄電池） 兩大類，汽車上采取的是 (鉛酸蓄電池) 。2.汽車上有兩個電源：一個是 （蓄電池） ，一個是 （交流發電機） 。3.鉛蓄電池重要由 （極板） 、 （隔板） 、 （電解液） 、 （外殼） 、 （聯條） 、 （接線.單格電池的電壓是 （2v） ，三個單格電池串聯后，其電壓為 （6V） 。5.正負極板是由 (柵架) 和 （活性物質） 組成。6.正極板上的活性物質是 （二氧化鉛） 呈 （ 棕紅色） ；負極板上的活性物質是 （海綿線狀鉛） 呈 （青灰色） 。6.電解液是由 （純凈硫酸） 和 （純凈蒸餾水） 配制而成。 8.聯條的作用是將 (單格的蓄電池串聯起來) ，提升起動蓄電池 （端電壓） 9.鉛蓄電池的充電過程是 （化學能） 轉變成 （電能） 的過程。10.充電條件必須有 。11.充電終了時，正負極板上的硫酸鉛已大部分轉變為 （二氧化鉛） 和 （鉛） 。 12.放電時化學反應式是： 充電時化學反應式是： 13.鉛蓄電池的內阻包括 （極板的內阻） 、 （隔板的內阻） 、 （電解液的內

　　2、阻） 和 （聯條的內阻） 等。 14.鉛蓄電池充電時，端電壓的計算式是 （U=E=IcR） 。15.鉛蓄電池的容量可分為 （額定容量） 和 （起動容量） 。16.鉛蓄電池的起動容量可分為 （常溫起動容量） 和 （低溫起動容量） 。17.起動機每次起動時間不得超出 （ 5 ） s，相鄰兩次起動之間應間隔 （15 ） s。18.寫出下列符號的意義K： （可控 ） ；G： （硅元件） ；C： （表示充電） 。19.充電的基本措施是 （電流充電） 、 （電壓充電） 、 （迅速脈沖充電） ， 20.充電種類重要有 （初充電） 、 （補充電） 和 （迅速脈沖充電） 等三種。21.無需維護鉛蓄電池又叫 (MF蓄電池) 。22.鉛蓄電池消耗水的途徑有二：一是 （水的蒸發） 二是 （水的電解） 。23.無需維護鉛蓄電池在使用過程中重要是 （不需要補加蒸餾水） 。24.無需維護鉛蓄電池的使用壽命一般在 （4年） 以上，是原有鉛蓄電池的 （2） 倍多。25.在使用中，盡也許防止鉛蓄電池的 （過放電） 和長期處在 （欠充電狀態下工作） ，也不能長期處在 （小電流放電） 狀態下工作。26.冬季使用鉛蓄電池時，要

　　3、尤其注意保持 （蓄電池充足電） ，以免電解液相對密度 （減少而結冰） ，致使 （殼體破裂，極板變形，活性物質脫落） 。27.汽車用硅整流發電機由一臺 （三相同時交流發電機） 和一套 （六只硅整流二極管） 組成的 （整流器） 所組成的。28.三相同時交流發電機重要由 （轉子） 總成、 （定子） 總成、 （整流器） 、 （電刷以及電刷架） 、 （帶輪和風扇） 及 （前后端蓋） 等部件組成。29.轉子總成的作用是產生 （旋轉磁場） 。它由 （磁軛） 、 ( 磁場）繞組、兩塊 (低碳鋼爪形磁極) 、 （轉子軸和滑環） 等組成。30.定子總成的作用是產生 （三相交變電動勢） ，它由 （定子鐵心） 、 （定子繞組） 和 所組成。31.定子繞組的連接方式有 （星形連接） 和 （三角形連接） 兩種方式，硅整流發電機常采取 （星形連接） 。32.前后端蓋一般由 （鋁合金） 制成，能夠減小 （漏磁） 、輕便、 （散熱） 性好。33.硅整流器的作用是把三相同時交流發電機產生的 （三相交流電） 變成 （直流電） 輸出，它一般由一塊 （散熱板） 和 （六只硅整流二極管0 組成。34.硅整流二極管的 和 分別是它

　　4、們的兩個電極，可分為 正極 管子和 管子。35.正管子的中心引線為正極 ，管殼為 負極 ，常用 字標明，或用 填充管內。36.硅整流器的六只二極管接成 （三相橋式全波） 整流電路。37.九管硅整流發電機的特點是 （勵磁電路） 中增加了 （三個功率較小） 的 （二極管） 。 38.三相同時交流發電機是指 （轉子） 的轉速與 （旋轉磁場） 的轉速相同的交流發電機。39.硅整流發電機每相繞組中產生的電動勢的有效值與發電機的 （轉速） 和 （磁場的磁通量） 成正比。40.硅整流器是利用硅二極管的 （單向導電性） 把 （交流電） 轉換成 （直流電） 。41.中性點“N”對發電機外殼之間的電壓叫做 （中性點） 電壓。其值等于發電機直流輸出電壓的 （二分之一） 。42.硅整流發電機是先由 （他勵） ，再轉入 （自勵） 正常發電。43.硅整流發電機的特性有 （輸出特性） 、 （空載特性） 和 （外特性） 。44.硅整流發電機的輸出特性是指 （輸出電壓） 一定期，發電機的 （輸出電流） 和 （轉速） 之間的關系。45.硅整流發電機空載時輸出電壓達成額定值的轉速稱為 （空載） 轉速，達成額定 （功率） 的

　　5、轉速稱為滿載轉速。46.硅整流發電機在較低的空載轉速下，就能達成額定電壓值，闡明了硅整流發電機具備 （低速充電性能） 好的優點。47.硅整流發電機的空載特性是判斷其 （充電） 性能是否良好的。48.硅整流發電機的外特性闡明了汽車上使用的硅整流發電機必須配用 （電壓調整器） 。49.電壓調整器的作用是當發動機的 （轉速） 發生變化時，自動調整發電機 （勵磁） 電流，使 （輸出電壓） 基本保持不變。50.半導體式調整器分為 （晶體管調整器） 和 （集成電路調整器） 兩種。51.晶體管調整器是以 （穩壓管） 為敏感元件，利用發電機 （輸出電壓） 的變化控制晶體管的 （導通） 與 （截止） ，來 （接通） 或 （切斷） 發電機的 （勵磁電路） ，實現 （自動） 調整發電機的輸出電壓。52.具備內裝式調整器的交流發電機稱為 （集體） 式交流發電機。53.發動機的起動方式有 （人力起動） 、 （輔助汽油機起動） 和 （電力起動） 三種，當代汽車常用的起動方式是 。54.起動機都是由 （直流串勵時電動機） 、 （傳動機構） 和 （操縱機構） 三大部分組成的。55.直流串勵式電動機的作用是將蓄電池提供

　　6、的 (直流電動) 轉變為 （機械能） ，產生 （轉矩） ，以起動發動機。 56.起動機傳動機構的作用是在發動機起動時，使起動機 （驅動齒輪） 嚙入 （發動機飛輪磁環） ，將 （發動機的轉矩） 傳給 （發動機曲軸） ；在發動機起動后使驅動齒輪 （自動打滑） ，并最后 （脫離嚙合） 。57.按操縱方式的不一樣，起動機可分為 （機械操縱） 和 （電磁操縱） 兩種方式。58.按傳動機構的不一樣，起動機可分為 （慣性嚙合式） 、 （電磁操縱） 和電樞移動式等幾個不一樣形式。59.直流串勵式電動機重要由 （電B體育平臺 B體育網站樞） 、 （磁極） 、 （電刷以及電刷架） 、 （機殼） 、 （端B體育平臺 B體育網站蓋） 等部件組成。60.起動機的電樞是用來產生 （電磁轉矩） 的，它由 （鐵芯） 、 （線組） 、換向器 （電樞軸） 及 等部分組成。61.起動機傳動機構由 （ 單向離合器 ） 和 （傳動撥叉） 等部件組成。62.目前起動機使用的離合器重要有 （滾柱式單向離合器） 式 （摩擦式單向離合器） 式和 （彈簧式單向離合器） 式三種。63.起動機的操縱機構有 （機械操縱式） 和 （電磁操縱式） 兩類。64.發動機點火系按其組成及產生高壓電方式不一樣可分為 （蓄電池點火系） 、 （磁電機點火系） 、 （晶體管點火系） 。65.汽車分電器由 （斷電器） 、 （配電器） 、 （電容器） 、 （點火提前調整器） 等組成一個總成。66.電容器并聯在斷電器觸點間，其功效 （減少觸點斷開時火花） 、 （增強次級電壓） 。67.附加電阻串聯在低壓電路中其功效是 （改進點火的工作特性） 。68.配電器的作用是將 （高壓電） 接

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